Bến xe Miền Tây ở Miền Nam nước ta được xây dựng và đưa vào hoạt động năm 1973. Sau năm 1975, Nhà nước tiếp quản lý va điều hành. Bến xe tiếp tục hoạt động và trực thuộc Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh. Bến xe Miền Tây chính thức hoạt động từ ngày 03/05/2006, theo loại hình công ty Cổ phần. Ngành nghề kinh doanh chính của Công ty này là : khai thác và kinh doanh bến xe, vận tải hành khách, cho thuê mặt bằng và kiốt, dịch vụ bốc xếp hàng hóa…
Cơ quan chủ quản của Bến xe Miền Tây là Tổng Công ty Cơ khí Giao thông Vận tải Sài Gòn – TNHH Một thành viên (SAMCO). Vào ngày 17/9/2010, Công ty cổ phần Bến Xe Miền Tây chính thức được niêm yết cổ phiếu trên sở Giao dịch chứng khoán Hà nội. Với vốn điều lệ của Công ty hiện nay là 25 tỷ đồng. Tuy là doanh nghiệp nhỏ nhưng thị giá cổ phiếu luôn nằm trong Top dẫn đầu với tỷ lệ trả cổ tức hàng năm rất lớn. Hãy cùng tìm hiểu rõ hơn về Doanh nghiệp này nhé!
Doanh nghiệp nhỏ nhưng chỉ số EPS hàng năm rất cao
Bến xe Miền Tây là doanh nghiệp lâu năm, được đưa vào hoạt động từ năm 1973. Là doanh nghiệp nhỏ với vốn điều lệ chỉ 25 tỷ đồng tương ứng 2,5 triệu cổ phiếu giao dịch trên thị trường chứng khoán.
Về hoạt động kinh doanh, bến xe Miền Tây nằm ở cửa ngõ phía tây thành phố Hồ Chí Minh. Phục vụ hành khách từ thành phố Hồ Chí Minh đi các tỉnh đồng bằng Sông Cửu Long. Với hơn 150 doanh nghiệp vận tải tham gia khai thác 200 tuyến đường thuộc các tỉnh Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, An Giang, Hậu Giang, Đồng Tháp, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiêng Giang, Sóc Trăng, Cần Thơ, Trà Vinh, Bến Tre.
“Nhỏ nhưng có võ”, kết quả kinh doanh của Bến xe Miền Tây là niềm mơ ước của nhiều doanh nghiệp khác. Công ty thường xuyên bão lãi hàng chục tỷ đồng mỗi năm. Được xếp vào TOP những doanh nghiệp có chỉ số EPS rất cao.
Ảnh hưởng của Covid-19
Năm 2020 dù ảnh hưởng lớn từ dịch bệnh Covid-19. Đặc biệt là đối với doanh nghiệp kinh doanh ngành nghề bến xe khi có lúc phải tạm ngừng hoạt động nhằm phòng, chống dịch theo quy định. Doanh thu công ty cũng chỉ giảm 16,9% xuống còn 111 tỷ đồng, còn lợi nhuận sau thuế giảm 18,1% xuống còn hơn 56 tỷ đồng. Trong khi đó 3 năm liền trước đó Bến xe Miền Tây đều báo lãi trên 60 tỷ đồng. Thậm chí lãi năm 2019 đạt xấp xỉ 69 tỷ đồng. Chỉ số EPS cũng rất cao, năm 2020 đạt 18.174 đồng. Còn 2 năm trước đó lần lượt là 22.956 đồng và 22.172 đồng.
Theo báo cáo, trong năm 2020 bến xe phục vụ 373.452 lượt xe xuất bến, giảm 24,5% so với năm 2019. Tổng lượng khách qua bến đạt hơn 7,86 triệu lượt, giảm 32,3% so với cùng kỳ. Lượng khách bình quân qua bến là 22.578 khách/ngày, lượng xe bình quân xuất bến 1.087 xe/ngày.
Nhân viên bến xe cũng có thu nhập cao so với mặt bằng chung. Năm 2020 Bến xe Miền Tây có bình quân 185 người lao động. Nhân viên công ty có thu nhập bình quân hơn 19,5 triệu đồng/người/tháng. Mức thu nhập của năm 2020 đã bị ảnh hưởng lớn bởi dịch bệnh Covid-19. Trước đó năm 2019 thu nhập bình quân của nhân viên công ty đạt hơn 22,6 triệu đồng/người/tháng.
Tỷ lệ chi trả cổ tức WCS dẫn đầu thị trường
Bến xe Miền Tây (WCS) thông báo ngày 9/6 tới đây sẽ chốt danh sách cổ đông chi trả cổ tức năm 2020 bằng tiền tỷ lệ 20%. Tương ứng cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu được nhận về 2.000 đồng. Thời gian thanh toán 24/6/2021. Bến xe Miền Tây là một trong những doanh nghiệp thường xuyên trả cổ tức tỷ lệ cao cho cổ đông. Năm 2018 công ty trả cổ tức 2 đợt với tổng tỷ lệ 400%. Còn năm 2019 công ty chia cổ tức tổng tỷ lệ 516%. Đây có thể xem là doanh nghiệp thường xuyên trả cổ tức cao nhất thị trường.
WCS là một trong những cổ phiếu có thị giá cao nhất thị trường. Trên thị trường, cổ phiếu WCS đã duy trì mức giá trên 3 chữ số mấy năm trở lại đây. Cao nhất những ngày cuối tháng 3, đầu tháng 4/2021 WCS đạt trên 228.000 đồng/cổ phiếu – là một trong những cổ phiếu có thị giá cao nhất thị trường chứng khoán Việt Nam. Hiện tại WCS đang giao dịch ở mức 197.500 đồng/cổ phiếu – đưa vốn hóa thị trường của doanh nghiệp lên xấp xỉ mức 500 tỷ đồng. Công ty cổ phần Bến xe Miền Tây đã gây “choáng” khi trình phương án chia cổ tức năm 2019. Với tỷ lệ 516% (mỗi cổ phiếu nhận được 51.600 đồng tiền mặt).
Nguồn: Cafef.vn
